环保节能技术在船舶内装工程中的应用分析
摘要：随着社会经济的迅速发展，人民生活水平不断的提高。越来越多的人们开始追求居住环境方面的要求，在船舶内装工程中也是如此，人们对船舶内装质量予以了高度的关注，因此，船舶制造企业要给予高度的重视，在实际的船舶内装工程中，既要保证施工的质量，又要提高船舶内装的档次。针对装修过程当中的出现的问题，加强对装修技术的管理，从而有效的提升舱内装修的整体质量。
关键词：环保节能技术；船舶内装工程；应用
前言：
船舶的节能是指在采暖供热、采光照明、室内湿度等方面降低能源的消耗，包括利用太阳能、地热能等技术来达到节能的效果。船舶节能包括了很多方面，而船舶内部装饰是较为重要的环节之一，其施工技术直接影响着船舶的节能效果，因此，有必要对装修节能技术进行探讨，促进船舶内装工程的健康发展。
1当前船舶内装施工中存在的典型问题分析
1.1缺乏舱内装修的相关管理机制
基于目前船舶装修行业的现状而言，施工单位缺乏对装修监督管理机制，导致整个装修施工质量出现问题。因此，施工单位需要提高船舶内装修施工技术水平，保证监管机制得到有效的实施。当前，由于数量不断的增加，施工单位应该认知到室内装修质量的重要性。但是，大部分施工单位并没有对其引起重视，在实际的施工建设当中，缺乏相关的装修理念，船舶内装质量没有达到相关的标准规范，并且船舶内装施工水平相对较低，出现不同程度方面的质量问题，从而无法满足人们的居住要求。
1.2缺乏绿色环保意识
在实际的船舶内装工程中，大部分装修施工人员缺乏相关的环保节能意识。施工人员并没有将绿色施工理念融入到实际的装修当中，在材料的选择上也没有选用绿色施工材料，导致在施工中浪费了大量的施工材料。不但造成了资源上浪费，而且还对环境造成了严重的污染。此外，部分内装人员缺乏专业技术水平，不能够掌握实际装修的技术要点，缺乏实际装修经验并且对于新事物的接受能力较差，导致其最终的装修效果无法满足要求。
1.3缺乏正确的材料质量安全意识
施工材料是保障船舶内装质量顺利过关的重要保证。施工材料的质量问题，严重影响着船舶舱内装修的施工质量。但是，目前很多施工单位并没有树立正确的安全意识，对施工材料的监管力度不足。导致许多不符合施工实际标准的材料混入施工现场，这必然会对室内装修质量留下安全隐患。此外，部分施工单位为了降低施工成本，最大化的实现企业经济利润，在材料的选购时，采用不符合标准的施工材料或劣质不合格材料，从而降低材料成本，而这种错误的材料意识观念，对施工的质量必然会造成严重的影响。
2船舶内装设计中如何应用节能措施分析
2.1采用新型的节能环保材料
（1）舱体、地面、门窗节能
在船舶中，舱体、门窗起着重要的保温作用，若是其保温性能较好，那么所消耗的能源就会降低，达到节约能源的目标。①在装饰的过程中，可以使用中空玻璃来代替传统的单层玻璃，同时，可以在窗外添加一些遮阳材料，达到良好的保温效果。此外，要选用传热系数较小的材料来作为窗框材料，如：PVC材料、树脂塑料等。②露台的舱面、顶面等可以进行保温层改造，保证室内的温度。此外，居住在顶层的住户需要在棚顶加装保温措施，通常会在吊顶添加保温材料，更好地降低室内温度的流失。③对地面的保温工作来说，可以根据住户的不同需求来进行改造，若是安装了地板，则可以在地板下的格栅之间加装保温材料；若是其他类型的地面，则可以在地面的表层加装保温材料。④对于舱门来说，为了达到节能的目的，需要在内装施工过程中注重舱门的密实性，避免船舶舱内热量流失过快。
（2）舱内装修的家电安装设计
目前科学技术发展较为迅猛，各种基于高精尖技术的家电设备广泛的应用于人们的居住与办公场所中，所以在船舶内装工程中可以选择节能型家电来实现舱内装修的节能效果。其中可以大量的使用节水型器具，包括节水型洗衣机、便器、水龙头、卫浴等器具，这些器具使用期间会应用到较多的水资源，从节约水资源的角度考虑可以使用上述这些节水型器具，以此充分发挥这些器具的节水功能，减少用水量。水龙头如果设计的有起泡器，则属于节水水龙头，此种水龙头使用过程中在出水量较大的情况下，流出的水不会出现严重的飞溅情况，而且经过起泡器流出的水含氧量较高，用户使用时的舒适感非常强，并且省水。
（3）舱内照明系统设计
船舶舱内在接收室外阳光照射效果不理想时，需要开启照明设备来进行照明，但是以往的常规设计方案中使用的灯光照明设备节能效果差，用电量较高，而且长时间的使用照明灯具会缩短灯具的使用寿命，所以在节能设计中需要本着节能、经济的理念，应用具备节能功能的灯具进行舱内照明工作，例如，声控灯、金属卤化物灯、高压钠灯等，尽量不要使用白炽灯，以此减少电能的大量使用。
（4）室内绿化设计。目前很多人在室内装修期间会放置一些具有空气净化作用的绿化植物，以此吸收一些装修材料中的有害物质，调节室内的温度，减少净化器、加湿器等设备的长时间使用。
（5）采暖节能
采暖节能主要包括：①温控装置、热量计等装置应当要根据船舶的实际情况来合理安装，方向符合要求，同时也便于操作和调试。②散热设备、温度计、阀门等数量应当保持在合理范围内，且不可以随意更换或是增减。并结合当地的实际情况，对空调系统、采暖系统进行适当的调节。比如：冬季的时候可以不再使用传统的暖气片采暖，而换用更加节能的地源热泵中央空调，在为舱内提供足够热量的同时达到节约能源的目的。
2.2融合节能理念的室内平面、围护结构设计
首先，在船舶舱内的平面设计中，设计人员需要和船东进行积极的沟通与交流，充分了解其对于船舶内装有哪些意见和需求，调查船舶施工地区的气候、光照等条件，以此综合上述所有的信息进行平面设计。其中，船舶舱室的通风、采光为重要的设计要素，设计人员需要分析调查的资料，合理设计门窗的位置，借助于自然风来进行船舶舱内的通风设计；对于舱内照明，如船舱内可以借助于太阳光进行良好的室内采光时，可以减少室内照明灯具的使用量，尽量多使用自然光来照明，还需要在露台台、窗户上设计遮阳棚，以此用户可以按照自身的采光需要来自动的采光、隔热，有效地节省电能，提升用户的居住舒适感。
其次，在船舶围护结构设计中，舱内装修中常会有舱体、门、窗户等的围护结构设计，这些结构又可以分为透明、不透明结构，可以发挥防水、防潮湿、隔声、耐火、保温隔热等作用，所以在能源节约方面具有显著的优势。设计期间需要对能源消耗量多的地方进行重点研究，从这些地方入手应用环保节能材料设计围护结构，例如，可以使用防水材料、风速控制装置等材料设备，吸热、热反射、中空类玻璃进行热传导的控制，以此来对太阳光进行有效吸收，对于水渗漏问题进行有效的解决。
结语：
随着时代的发展以及人们对生活环境要求的提升，船舶的装修已经成为船舶发展过程中必不可少的环节之一。为了响应我国呼吁各行业节能发展的号召，在船舶内装工程的施工过程中应当要对各个环节进行节能设计，大量运用节能技术，大量使用节能材料，保证船舶质量的同时，也能够达到节能环保的目标。
参考文献：
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