山东海工企业再造两座高端自升式钻井平台

Gus to MSC CJ50高性能自升式海洋钻井平台将配备NOV公司的钻探、井控和钻井泥浆系统，动力装置将使用Caterpillar公司约合600千瓦的发动机，该发动机已经超越现有市场中绝大部分新造平台的动力性能，能够满足日益增长的行业钻井项目需求

10月15日开幕的“2014中国·青岛海洋国际高峰论坛”上，山东海洋工程装备有限公司旗下的蓝色钻井与上海外高桥造船签订2座Gus to MSC CJ50高性能自升式海洋钻井平台的建造合同，山东海工企业将再造2座高端自升式钻井平台。

据悉，Gus to MSC CJ50高性能自升式海洋钻井平台将配备NOV公司的钻探、井控和钻井泥浆系统，动力装置将使用Caterpillar公司约合600千瓦的发动机，该发动机已经超越现有市场中绝大部分新造平台的动力性能，能够满足日益增长的行业钻井项目需求。这2座高性能能平台的设计达到了英国北海的钻井规范要求，同时适用于全球各地的钻井项目。

据介绍，这2座平台将于2017年一季度交付。此批合同是蓝色钻井继2座GustoMSC CJ46高端自升式平台建造订单之后，再次执行今年年初与上海外高桥造船达成的合作协议。2座GustoMSC CJ46平台预计于2016年二季度和四季度分别交付。

另外，在与上海外高桥造船达成的合同协议框架下，蓝色钻井还将拥有建造另外2座与GustoMSC CJ50类似改进设计平台的选择权。

这是继成功建造世界第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”、JU2000 型自升式钻井平台以及正在建造的CJ46型自升式钻井平台之后，上海外高桥造船又一标志性的高技术、高附加值海洋工程产品。上海外高桥造船已形成了大吨位海上浮式生产储油装置、第六代3000米深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台以及海工辅助船等系列产品。目前，海工产品手持订单13+2座，金额占企业手持订单总金额的40%；海工业务产值占年总产值30%以上。标志着上海创建世界海工装备建造中心又迈出了具有里程碑意义的一步。

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